河北廊坊单柱式镀锌标志杆加工厂详细介绍

沧州首特交通设施有限公司处于有名的管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，***了本公司在同行业中具有较强的竞争优势。
河北廊坊标志杆单柱式镀锌标志杆加工厂

沧州首特交通设施有限公司成立于2010年，处于全国管道制造基地河北沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的
原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，***了本公司在同行业中具有较强的竞争优势。
     主要生产交通标志杆、交通信号杆、交通杆（交通摄像杆），各种型号灯杆及道路标志牌等，并可根据客户要
求设计安装电子系统和各项交通安全设施，沧州首特交通设施有限公司凭借沧州地区管道制造基地优势成为华北地区
的标志杆生产厂家。 本公司近年来与多家大型实力雄厚的交通设施企业建立了长期合作关系，常年为陕西金宝迪交
通设施有限公司、北京亚泰来交通科技有限公司、青岛市政等交通设施企业加工各种型号标志杆及龙门架，年加工量
达3000吨左右，承担加工了赤茅高速、宁夏盐池304线、铜黄高速、榆绥高速、青岛市政公路综合整治、黑龙江漠大
公路二标三标、江苏临海高等级公路标段等公路工程的交通标志杆供应，凭借产品质量过硬，按工期准时交货，***
了高速公路按时通车，获得客户的一致认可和好评。
　

 1、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况，并提供相关的技术参数和达到的标准。支架
横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预
埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御35m/s风速袭击。支架上应合理设置避雷装置和接口箱。
2、(1) 材质:电子警察监控立杆钢材材质为保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm。
(2) 设计:电子警察监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风
力8级设防.
(3) 焊接工艺:应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。
(4) 喷塑工艺:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astm d3359-83标准。
(5) 杆体观感:造型及尺寸符合用户要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八
角形结构,八角锥形杆整体无变形扭曲。杆体圆度标准1.0mm≤。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25
×25mm方格)喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包***以防水气进入,防水内漏措施可靠。
(6) 垂直度检验:电子警察监控立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差1.0≤%。
3、电子警察弧形杆厚度：≥6mm。
（1）地面至悬臂杆中心线高度为：6.0mm。
（2）构件全部采用a3钢。
（3）杆件要求整体成形。
（4）焊条采用t42。
（5）所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面：350/m2,其它为：600g/m。
（6）混凝土采用c20，基础规格不低于1500*1500*2200（mm），具体规格视路口情形定。
（7）所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。
（8）弧形杆中心线与道路横向应保持水平。
（9）每套臂应有一根2.5m热镀锌接地棒，采用16mm2裸铜线和杆件连接，接地电阻为﹤10ω。

交通标志杆为满足客户不断创新
孟村首特交通是专业生产交通标志杆的厂家，接下来为大家介绍相关内容。
目前交通标志杆市场壮大，前景一片光明。然而市场竞争也变得越来越激烈，我厂生产的交通信号杆也会为满足客户
需要而不断创新！
交通标志杆增加了道路交通的安全性，更***增加道路交通安全概率，道路标志牌一直在努力探索交通安全设计的
新方法，在产物检测作业的基础上，努力学习对产品评估的方法，设计更安全的交通安全产品。现在道路标识牌
正在努力改进生产水平，以人为根本的目的贯穿安全作业的各个细节。在2012年，交通标志牌的发展道路上充满很
多困难，正因为如此也使交通安全标志牌一种趋势。只要抓住机遇，努力执行，不怕困难，我们能解决所有的问题。
交通标识牌我们以新想法、先行先试、敢破善立，才能使交通发展充满活力。